中国网西宁6月12日讯 6月11上午，2014首届环青海湖(国际)电动车挑战赛在美丽的青海湖边正式开幕。当天进行了4个赛段的比赛，从湟源石刻公园出发，经过倒淌河、二郎 剑、黑马河、鸟岛4个赛段260多公里的比赛，最终扎营在鸟岛。全场年龄最小的车手邓晓文在比赛中表现出了与他的年龄极不相符的从容和淡定，因为这已经是 他赛车生涯的第五年，早就是老江湖了。

趁着比赛的间隙，记者采访了邓晓文，话题从他 的赛车生涯开始说起：“这是我第一次开电动车，以前基本上没接触过，虽然场地赛和拉力赛两个赛事都在跑，场次差不多一半一半。以前我还跑过POLO杯、吉 利方程式和香港房车赛等等，2010年的POLO杯年度第三名。本来从第2站开始一直都是积分榜的第一名，但是到总决赛的时候，两回合赛车都出现了机械故 障，未能完赛，所以很遗憾地痛失了这个冠军。”

在林德伟之后，邓晓文被认为是中国拉力界的一 颗新星，但他自己认为比赛经验太少是自己最大的软肋：“CRC高手云集，在徐俊、韩寒和李微之外，现在袁浩、孙超、傅军飞他们也非常快，上一站在金沙樊凡 和林德伟也有突出的表现。我觉得车手只有在赛场上才能证明自己，别人善意夸奖也好，热情鼓励也好，都当不得真。无论别人说什么，我都不会太在意，还是得自 己一步一个脚印去走。”
邓晓文告诉记者，虽然自己最在意的赛事还是CRC，但是只要有机会，什么比赛他都愿意尝试：“这次来参加电动车的比赛，是因为CRC和CTCC都已经推出了油电混合的组别，我就是想来先熟悉一下，有个直观的了解，这些经验也许不久的将来就能用得到了。”

让邓晓文大出风头的是在2012年CRC收官 的漠河站，当时大卫和韩寒的赛车受寒无法发动，邓晓文和李微承担着为车队拿分、占位置的重任，而他以一个令人惊艳的成绩，成功地为自己三年学徒生涯画上了 圆满的句号，正式出师了。“最初的拉力赛是从领航开始的，2010年给许新领航了一年，2011年开始，被斯巴鲁车队的青少年培养计划相中，给他们跑了两 站比赛，到2012年一整年都在斯巴鲁跑比赛，最后一站在漠河获得了全场第三、中国车手亚军。”

邓晓文基本上属于自我发掘型的，在任何一个业 内人士发现他之前，他自己就给自己下了定义——我天生就是个开赛车的材料。“我从小就非常喜欢赛车，很早就会开车了，上完高中就想来参加比赛。我父母看到 我对赛车这么执着，就送我出来学习，对我非常支持。最初是在台州参加了拉力培训班，现在看，他们的条件其实很简陋的，几乎什么都没学到，最终只是坐在副座 上体验拉力，基本上没摸着方向盘。但是当时仍然给了我极大的鼓舞，感觉很满足，以为那就是天下最好的赛车，自己好歹拿到了驾照，还认识了我的教练许新。等 赛照一拿到，我就到北京来了。”