新华网青海西宁6月16日专电（记者张千里）2015中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会暨2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛开幕仪式6月16日在青海省西宁市的国际会展中心举行。开幕式上以两辆北汽新能源EV200拉力赛车领衔的电动汽车方阵依次通过位于主席台前的发车拱门，标志着本届赛事最重要的环湖测评赛环节正式开始。

发车仪式后，电动车队由西宁出发，开始接受全程981.4公里、共12个赛段考验。当日西宁－门源－祁连的赛段总行驶里程200多公里，所有的参赛电动车除了要面对平均3000米以上的海拔高度，还要进行内饰设计、快充能力、外观设计、舒适配置等四方面的全面评测。

著名拉力车手王翔在当日这两个阶段分别驾驶了北汽新能源的ES210和EV200，赛段的海拔高度平均超过3000米，最高达到3800米，在驾驶这两款车的过程中他说：“驾驶北汽新能源的这两款车感觉动力相当充沛，在高海拔地区动力并没有像内燃机汽车那样受到很大的影响，所以新能源汽车在高海拔的推广是特别有意义的，特别是在爬坡的过程中我还做了加速测试、还观察了电能的消耗情况，感觉在同级别车的动力水平中，北汽新能源的ES210和EV200这两款车还是比较省电的，换句话说就是续航里程很让人满意，因为我们今天的赛段长度对于电动车来说还是比较有挑战性的，但是驾驶这两款车并没有以往驾驶电动车那样总是担心剩余电量不足的情况。”

谈到对于此次赛事的感受，“九球天后”潘晓婷表示：“首先这是在我们美丽的青海湖举行，这里有最美的风景、最美的湖泊、最美的蓝天，一切都是最美好的。其次最重要的是这个赛事使用的是新能源汽车，现在汽车排放的尾气对我们的环境污染是非常大的，我们也希望借助这个赛事，向大家传播一种正确的用车理念，倡导绿色低碳出行。”

“门源到祁连的赛段相对较短，只有70多公里，坡度也较为平缓，驾驶EV200时感受动力源源不断，”王翔说，“我还在这个赛段测试了一下EV200的电量回收系统，从门源上车出发的时候EV200的续航里程显示为175公里，在行驶了70多公里到达祁连的时候续航里程显示为140公里，感觉这套系统的效率很高，能够帮助EV200提升更多的续航里程。EV200操控灵活，加速迅猛，甚至比同门大哥ES210表现的还要好。”

北汽EV200搭载了最大额定功率53千瓦最大扭矩180牛米的电机，同时轻量化设计使其在加速能力和爬坡能力上更胜一筹，0至50公里加速时间缩短到4.7秒，以经济时速行驶，续航里程可达260公里。车手阮林当日驾驶的是长安逸动EV，他认为“这款车的内饰设计布局很漂亮，配置很高，在急加速时动力很充沛，操控也很灵敏，方向指向性很好，特别是在过弯时逸动EV的反馈很到位。如果厂家以后在其续航里程上能够提高的话，那么将是一款非常有竞争力的电动车。”

车队到达祁连后全体人员还观看了当地举办的“跨界强音”流行音乐会。17日，车队经过短暂休整后将踏上新的赛段征程，从祁连途经大冬树垭口、老日根村、原子城到达二郎剑，其中老日根村——原子城赛段长达122.5公里，是本次比赛的最长赛段，所有电动车在经过这一赛段的考验后，在原子城将由4辆EV200电动拉力赛车上演一场精彩激烈的短道拉力赛事。