东风日产启辰晨风的造型给人感觉非常年轻活泼，也是环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中动力表现比较突出的。这个由东风日产演变而成的新品牌正在用其特别强大的生命力活跃在各大车的展上。而本次赛事中，车辆作为一个展示新能源车性能的平台，东风日产启辰晨风自然也加入到这个阵营中。厂家代表黄伟为媒体解答了关于启辰晨风的技术问题。

“其实东风日产启辰晨风参加比赛最初的目的是为了推广一种环保的出行理念，这种理念也正是东风日产启辰晨风诞生的根本思想。”虽然黄伟的回答非常官方，但参加本次比赛的确让许多媒体和群众近距离接触到启辰晨风。并且从造车质量上说，启辰晨风已经达到相当高的水平。

当提及对本次赛事赛车的期望时，黄伟表示参加当然是想要夺得好名次。赛事的过程中都非常顺利，并且得到非常多有助于改进汽车性能的数据，这比得到好名次更重要。

虽然目前的新能源汽车企业都非常努力的在优化自己的产品，提升群众的认受度。但其实仍然有一些不能避免的现实问题需要企业跟政府共同努力。例如充电桩的安装，更突出的问题还有价格问题。这在启辰晨风内部是一直努力解决的问题，但这并不等于降低出品的品质。相反，随着生产工艺的提升，启辰晨风会在保持稳定的价格基础上对产品的质量进行升级。黄伟接着说，目前我们使用的是磷酸铁锂电池，不爆不燃，工作电压稳定，如果在恒速情况下启辰晨风的续航能够达到190km。虽然并不突出，但是在城市使用和频繁的充电过程对电池的稳定性考验更严苛。并且190km的里程也完全能够满足两到三天的城市道路使用，算是一种非常合理的配置了。

相比传统的燃油车，汽车保养也是一个非常值得参考的部分。但是对于新能源汽车来说，起码在电机部分并不需要太多的特别的维护。黄伟还非常自信的表示目前东风日产启辰晨风可以提供5年或10万公里的免费保养。这或多或少能够进一步打消消费者对于新能源车使用方便程度和可靠度的忧虑。

东风日产启辰晨风自2014年9月上市的时候甚至请来了上海以及深圳政府人士。从这一点上看来，东风日产启辰是有非常大的决心要将晨风这一款新能源车做好做强的。日产的造车水准是无与伦比的，启辰晨风与日产聆风共享平台，相信这就是质量最好保证。