6月19日，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛迎来了第二站的比拼，此场比赛在青海体育中心进行，本场比赛也是今年新加的场地竞速赛，由职业车手、明星车手及厂商车手共同参加完成。这三组选手参赛用的车辆也是经过专业改装的同一品牌车型。参赛的职业选手有中国拉力赛冠军陈德安、新生代拉力小将邓晓文、驾控教练职业拉力车手胡云飞、拉力车坛常青树阮林；明星选手有“九球天后”潘晓婷、世界冠军莫慧兰、奎媛媛、杨凌。厂商车手有北汽新能源销售副总杨家彪和工程师李东兴。他们齐聚大美青海湖，只为这一场激烈的天境之旅。

由于此项比赛项目是今年新添加的，所以在比赛正式开始前，所有车手将徒步勘路，这也是为了让大家更好的熟悉路线，保证比赛的安全和公平，之后将采取分组抽签的方式：

职业车手组：

1号车驾驶员-邓晓文，2号车驾驶员-陈德安，3号车驾驶员-胡云飞，4号车驾驶员-阮林。发车方式为4台车共同发出，由于是第一次参加电动汽车的场地竞速赛，所以选手们都非常有激情，虽然这里没有汽油车发动机的轰鸣、没有排气管的爆破声，但是当怀揣一颗电动心驰骋在清爽的赛道上时，这种速度与激情早已胜过了汽油车的魅力，我们依旧可以听到选手们的激烈赛况，依旧可以听到入弯时轮胎与地面产生的那种另人肾腺上素飙升的声音。

在职业车手比赛完毕后，将迎来我们的明星选手比赛，同样也是采取抽签分组的方式，为了保证赛事的安全，4位职业车手将为明星们做领航员，相信有这4位的坐镇，明星们的心理更为踏实。1号车驾驶员-潘晓婷，领航为陈德安；2号车驾驶员-杨凌，领航胡云飞；3号车驾驶员-奎媛媛，领航邓晓文；4号车驾驶员-莫慧兰，领航阮林。

对于有多年参赛经验的莫慧兰来说，虽然中间有2年未参与任何比赛，但是上了赛道的她状态一下就恢复了，技术好、驾驶稳是给她的一致好评。而杨凌，他的师父是陈德安，所谓名师出高徒莫过于此，除了速度快，驾驶技术好以外，对于车辆的熟悉更是为他在本次比赛中抢占先机。奎媛媛，金牌领航员，一直在为其他职业选手做领航的她，今天终于有机会亲自上阵，真正感受赛事带来的激烈，而这也是她第一次接触电动汽车，内心充满新鲜刺激感。潘晓婷曾创下多项赛事记录，同样也是陈德安的徒弟，她此次的比赛表现从头至尾都完成的非常出色，在最后更是以一个漂亮的甩尾停车完美结束此次比赛。

接下来将进行的就是厂商车手的比拼了，北汽新能源营销公司副总经理杨加彪先生和北汽新能源工程师李兴东亲自上阵对决，他们同样是拥有拉力赛照的车手，既是厂商人员又是车手，但在赛道上，我们只能看出他们是专业的车手，表现极为出色。

经过一上午的激烈对决，比赛终于有了结果。邓晓文以4分05秒61的优异成绩夺得了职业车手组的冠军；杨凌以4分11秒35的优异成绩夺得明星组冠军；陈德安、阮林及胡云飞获得职业车手组的优胜杯；潘晓婷、奎媛媛及莫慧兰分别获得明星组的巾帼杯、天境杯及环湖杯奖项。

下午车队重整来到了南川工业园区美誉大桥，在这里将进行对车辆的专业性评测，包括加速/制动评测、操控性能评测及涉水挑战赛，参加车型为北汽EC180、北汽EX260、北汽EH300、北汽EU400，众泰E200、上汽荣威ERX5、长安新奔奔EV、东风E70、比亚迪宋EV。

虽然是电动汽车的赛事，但评测方案依然保持专业水准，采用专业的评测仪器对车辆进行加速及制动的评分，在干燥平坦的沥青路面进行比赛，对于路面的坡度、长度及宽度都有严格的标准，并且所有参赛车辆必须要保持荷电状态90%以上。由两名车手分别驾驶一个来回，取最短加速时间为最佳加速性能成绩，取最短制动距离总和为最佳制动性能成绩。

而操控性能评测同样在沥青路面进行，对道路的坡度及宽度也有严格标准。所谓操控性能用普通话说就是绕桩测试，桩桶距离总长度为120，桩间距离为15米，所有参赛车辆统一调整轮胎气压，通过专业的激光计时设备和卷尺对结果进行评定，保证赛事的公平与公正。同样由两名车手各驾驶一回合，最终取两回合中最短用时作为比赛成绩。

涉水能力的调整分为两轮进行，第一轮为20厘米水池深度挑战，第二轮为40厘米水池深度的涉水极限挑战，规定时间内完成即挑战成功。水池的深度、宽度及长度都有严格的标准，所参赛的车辆要求出厂标配、不得擅自改动系统及电源、电控组件安装位。不借助任何外力，并在规定时间（最多5分钟）内通过涉水池即可。

由于比赛完成较晚，所以成绩在截稿前并未给出，我们将在明天为大家揭晓。而明天也将是此次赛事的另一阶段—环青海湖，但这并不是简单的环湖赛，在这期间同样会对车辆进行一系列的专业评测，届时我们将为大家一一揭晓。