【环球网综合报道】6月21日，第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛开启第二天的赛程。车队从茶卡盐湖出发，途径天峻、鸟岛，驶过最高近海拔3800米的公路，最后抵达刚察，共完成241.3公里的路程。期间，相关车型也进行了爬坡能力、节电能力、外观设计三大赛段评测。

21日上午，电动汽车爬坡能力评测在环湖赛第5赛段进行。北汽EC180、长安新奔奔EV、众泰E200、北汽EH300、北汽EU400、东风风神E70、北汽EX260、上汽荣威ERX5、比亚迪宋EV，通过了爬坡赛段为全长700米的连续弯道评测。赛道平均海拔约3400米，坡度从4%提升到10%，爬坡赛段海拔提升34米。

据裁判组长张斯佩介绍，此弯道赛段主要测试爬坡时对于电动汽车电池放电的电流、电动机功率的评测，选择的道路也跟我们日常驾驶的道路接近，这是为了更多的还原在城市路段电动汽车盘桥、上坡以及山城路况下的电动汽车行驶指标。张斯佩说道：“在高原地区，纯电动汽车不受氧气、海拔的影响，爬坡能力要比传统动力车强。”

另外两项节电能力和外观设计在下午的赛段中进行。节电能力主要考验电动汽车省电能力及在单位时间内耗电量，评测方法是车辆完成该赛段评测后立即进行充电，记录到车辆充满电为止，以充电桩向车辆输入的电量数据来进行评测。

外观设计的评测是针对车辆工艺、造型、外观部件等进行综合评价。由评审委员会选出6名评委分别对各参赛车辆进行评分，另外为了增加公平性与互动性，今年赛事也特意增加大众投票的环节，在线上设立VR直播平台，由车主线上互动投票，加权计入评分。

6月22日，第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛将迎来最后一天的赛程，并进行电动汽车续航能力评测。22日下午，环湖车队将返回西宁，在青海大剧院广场举行收车仪式。22日晚间，青海卫视将直播《中国银行·融汇绿色梦想——第十八届青洽会闭幕式暨第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛颁奖典礼》。