中新网青海新闻6月21日电 (张海雯)21日，2017环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(以下简称：环湖电动车赛)结束了第二日的赛程。当天，参赛的中国各自主品牌电动汽车接受高海拔爬坡测评。赛程过半，参赛电动汽车已完成涉水、快充、爬坡、节电等指标测试。综合日前各项测试结果，今年参赛电动汽车的各项能力较往年大有提升。

当天，环湖电动车赛共三个赛段的测评比赛，测评内容包括电动汽车爬坡能力、节电能力、外观设计等。上午11时左右，车队行至青海省天峻县关角山路段，各参赛车辆在此进行爬坡能力测试。该路段也是本届赛事中海拔最高的赛段。

赛事车辆技术及成绩统计主管张斯佩介绍，前两年赛事加入爬坡测试，当时测试路段为V字形弯道，赛段长度大约650米，坡度从4%到10%。“今年爬坡测试的长度在750米左右，上升高度35米，而且是连续多弯，不仅考量了车辆的动力输出、还要考验车辆整体、车身的刚性、强度等等。今年赛事爬坡性能测试的含金量要比往年高很多。”

张斯佩表示，从车辆的性能，不管是加速、制动、操控、包括车辆的用电量、续航以及充电的能力，跟前三届来比提升非常明显。“包括今年赛事新增加的涉水挑战，参赛的九辆赛车全部通过了水深40厘米的水池。”

而就赛事各测评项目的选择，张斯佩告诉记者，现在所评测的项目由中国电动汽车百人会、中国汽车技术研究中心以及各工程院校专家共同制定，贴近消费者所关心的问题，制定让消费者简单易懂、明了的评判项目以及评测的方法。

22日，赛事将对各参赛电动汽车的续航能力进行测评。晚间将举办挑战赛颁奖晚会，晚会将公布在赛事期间所有参赛车型角逐的成绩，颁发最佳加速性能奖、最佳制动性能奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖等十余项专业大奖。另外还有车手推荐奖、媒体推荐奖、明星推荐奖等多项组委会特设奖项，同时也将揭晓最值得期待大奖金翎奖的得主。