（记者 罗珺） 6月27日，在海拔3847米的海西蒙古族藏族自治州天峻县关角山垭口，第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛迎来了第五赛段的比赛，这个赛段以山路为主，主要考验参赛电动汽车的爬坡能力，当天的气温虽然非常低，但比赛的热度却是一点都不低。

经过两天的环湖赛程，车队再次集结，目前已经结束了六个赛段、近500公里的行程。第一赛段进行空间设计评测，主要对前排空间和后排空间进行距离数值立体评测；第二赛段进行了快充能力的评测，10辆参赛车型分别驶入二郎剑景区的充电桩前，并由专业技术人员同时对10辆参赛车型进行充电，记录下充电电流、电压及充电时间，以10分钟内所充电量为评测参数；第三赛段进行了科技配置的评测，对车型从安全性能、实用性能、智能及领先四方面评测；第四赛段进行了舒适配置的评测，它主要从驾驶员位置、副驾驶位置、后排乘员位置综合评价；第5赛段通过了爬坡赛段全长800米的连续弯道评测，坡度从5%提升到16%，爬坡赛段海拔提升34米；第6赛段进行了静音效果和外观设计的评测。

值得一提的是，在湖光水色美丽绝版的青海湖畔，即使海拔已经达到3800米左右，测试车手们丝毫没有被高海拔所影响，没有显示出任何不适与疲惫，可以看出在高原地区纯电动汽车不受氧气、海拔的影响，参赛的所有车型在评测赛中丝毫没有“高原反应”，依旧保持着最佳工作状态。

6月28日，第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛将迎来最后一天的环湖评测赛程，进行最受消费者关注的电动汽车续航能力的评测。下午环湖车队将返回西宁，在青海大剧院广场举行收车仪式。